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玉兔号月球车已全面苏醒飞天登月旅程全回顾

发布时间:2019-10-12 14:11:09

“玉兔”号月球车已全面苏醒 飞天登月旅程全回顾

新华北京2月13日电据新华社“新华视点”微博报道,探月工程发言人裴照宇13日说,“玉兔”号月球车已全面苏醒,恢复到休眠前正常的信号接收状态,但机构控制异常的故障仍在分析排查中。“玉兔是以非正常状态进入睡眠的,我们原来担心它无法承受月夜极低温度,但它活过来了!它起码还活着

,就有救过来的可能性。”裴照宇说。(白瑞雪、赵薇)

(微博截图)

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12月2日1时30分嫦娥三号发射

12月14日嫦娥三号开始落月

12月15日晚嫦娥三号着陆器和巡视器顺利互拍

1月10日嫦娥三号:首次集中公布第一月昼期拍摄的照片

12月2日1时30分,搭载着嫦娥三号的长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心发射升空并准确入轨,发射圆满成功。新华社李刚摄前一页[1][2][3][4][5][6]下一页尾页“玉兔”旅程全回顾

12月2日1时30分嫦娥三号发射

12月14日嫦娥三号开始落月

12月15日晚嫦娥三号着陆器和巡视器顺利互拍

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12月2日1时30分,搭载着嫦娥三号的长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心发射升空并准确入轨,发射圆满成功。新华社李刚摄前一页[1][2][3][4][5][6][7]下一页尾页12月2日1时30分,搭载着嫦娥三号的长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心发射升空并准确入轨,发射圆满成功。新华社王建民摄前一页[1][2][3][4][5][6][7][8]下一页尾页12月14日,嫦娥三号开始落月。探测器从距月面15公里处实施动力下降,相对速度将从每秒1.7公里逐渐减为0。这是北京飞行控制中心大屏幕上显示的嫦娥三号探测器。新华社李鑫摄前一页[1][2][3][4][5][6][7][8][9]下一页尾页(微博截图)

新华北京1月25日电在进入第二个月夜休眠前

,中国第一辆月球车“玉兔”号发生故障。国防科工局25日表示,受复杂月面环境的影响,月球车的机构控制出现异常,有关方面正在组织专家进行排查。

自2013年12月2日发射升空以来,月球探测器一路充满悬念却有惊无险,这是它传来的第一个“坏消息”。月面工作的40多天里,它累计行走100多米,在多个探测点成功开展探测工作,所携测月雷达、全景相机、粒子激发X射线谱仪、红外成像光谱仪均获得了大量科学探测数据。

“嫦娥三号作为我国航天最复杂、难度最大的任务之一

,出现意外是正常的。”中国航天科工集团二院研究员杨宇光说。

人类已经开展的130次探月活动成功率约一半,失败原因大多在于无法着陆。而国外的探测活动表明,即使在成功登陆地外天体之后,严峻的环境仍然可能让探测器陷入通信中断、方向迷失、车体无法动弹等困境。

“由于月球的自转轴与黄道面夹角很小,月面地形对温度的影响更大,某些方面的环境比火星更为恶劣。”杨宇光说,在“玉兔”登月之前,世界上仅有苏联成功开展过无人月球车的探测活动,人类对于辐射、月尘、温差等月面环境因素的认知仍然非常有限。

重约140千克的“玉兔”号月球车由9个分系统组成。仅仅是移动分系统,就包括了6个车轮、6个行进驱动机构、4个转向驱动机构、左右摇臂悬架和差动机构等部件。复杂的月面环境,对构造复杂的月球车的可靠性带来了极大挑战。

原标题: “玉兔”号月球车已全面苏醒飞天登月旅程全回顾

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稿源:新华

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