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台退役将领称军机撞山疑天气或空间迷向肇祸

发布时间:2019-11-09 17:54:34

台退役将领称军机撞山疑天气或空间迷向肇祸

台海9月14日讯 据台湾《中国时报》报道,台湾一位空军退役将领13日指出,台湾东部空域有一个很大的缺点,即夜间很黑,也很暗,而两架F5战机同时失事,不可能是机械因素,研判最可能的原因就是天气,或是空间迷向,即所谓的空中错觉,也就是长机迷向,僚机跟着长机飞,才会发生这么不幸的事件。   这位台湾空军人士指,失事的两架F5战机是作夜航训练科目,从晚上7时39分起飞到52分失联,中间约有14分钟,而依F5战机的速度,以及以往训练时间,仅须10分钟就可抵达东部外海的空域,而且高度已非常高。换言之,即便是失事,也是坠到东部外海,而非在沿岸的东澳山区。

这位将领进一步分析,会在东澳山区失事,而不是在既定的训练空域,无论是飞机的高度与距离都不对;会撞到东澳山区,代表高度太低;因此,研判最可能的失事原因,一是天候因素,加上东部空域夜间本来就比西部空域黑,再者就是发生空中错觉,才导致两架战机同时撞山失事。

他指出,如果是空间迷向,发生空中错觉,军方事后从战管雷达轨迹与无线电联系即可判断。

此外,还有一种可能的情况是,两架战机已飞近训练空域,但基地发现天气状况不对,予以召回,飞机在折返途中,发生不幸事件。

这位飞行时数相当丰富的空军官员表示,以往数起战机在东部失事案例中,事后检讨,多半是空中错觉所造成,很少是机械因素造成。

另一位空军飞行员表示,1981年左右,台湾空军嘉义基地曾有两架F104战机,在训练完回航时,要降落基地时重飞一次,结果两架战机不幸都撞到地面。1964年的阅兵,也有一架战机碰到广播电台天线,另两架战机回头看,结果发生空中对撞,这是空军另一件两机同时失事的个案。

这位飞行员指出,所谓空间迷向的状况,例如战机本来飞的好好的,却突然倒飞,可能就不对劲了,飞行员若发生空间迷向后,飞行高度通常都会大幅度下降,非常危险。

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